125-кубічны байк, прыгодніцкі матацыкл, бензінавы матацыкл

Кароткае апісанне:

Кампанія Gookma спецыялізуецца на вытворчасці матацыклаў серый 50CC, 110CC, 125CC, 150CC і 200CC, налічваецца больш за 30 мадэляў.Кампанія Gookma строга адпавядае патрабаванням сістэмы кантролю якасці ISO9001 2000 для распрацоўкі прадукцыі, закупкі кампанентаў, праверкі, вытворчасці ўсяго транспартнага сродку, транспарціроўкі і абслугоўвання і г. д. У нас ёсць дзве сучасныя зборачныя лініі для цэлага матацыкла, дзве зборачныя лініі для рухавікоў, інспекцыйныя лініі MST-3 для цэлы матацыкл і многія іншыя высокатэхнічныя прылады.Маючы магутныя тэхналогіі, Gookma пастаянна ўводзіць інавацыі, удасканальвае і пастаўляе высакаякасны матацыкл на ўнутраны і міжнародны рынак.


Агульнае апісанне

Тэгі прадукту

125-кубічны байк, прыгодніцкія матацыклы, бензінавы матацыкл,
мотабайк, прыгодніцкі матацыкл, бензінавы матацыкл,

Дыяграма адлюстравання прадукту

Кампанія Gookma спецыялізуецца на вытворчасці матацыклаў серый 50CC, 110CC, 125CC, 150CC і 200CC, налічваецца больш за 30 мадэляў.Кампанія Gookma строга адпавядае патрабаванням сістэмы кантролю якасці ISO9001 2000 для распрацоўкі прадукцыі, закупкі кампанентаў, праверкі, вытворчасці ўсяго транспартнага сродку, транспарціроўкі і абслугоўвання і г. д. У нас ёсць дзве сучасныя зборачныя лініі для цэлага матацыкла, дзве зборачныя лініі для рухавікоў, інспекцыйныя лініі MST-3 для цэлы матацыкл і многія іншыя высокатэхнічныя прылады.Маючы магутныя тэхналогіі, Gookma пастаянна ўводзіць інавацыі, удасканальвае і пастаўляе высакаякасны матацыкл на ўнутраны і міжнародны рынак.

прадукт-дадатак
матацыкл-1

Асаблівасці і перавагі

Матацыкл4
Матацыкл6
Матацыкл7
Матацыкл8

① Счапленне

Аўтаматычнае падвойнае счапленне з фрыкцыйным дыскам «Fuji», стабільнае, гладкае і трывалае.

матацыкл

② Кулачковая пласціна / штурхач

З палепшанай формай і структурай Для лёгкага і плаўнага пераключэння перадач.

матацыкл5

③ Алейны фільтр

Знешняя структура алейнага фільтра для зручнага догляду і абслугоўвання.

матацыкл2

④ Алейны помпа

З алейным помпай высокай магутнасці для лепшай змазкі і лёгкай цыркуляцыі алею.

матацыкл6

⑤ Поршневае кольца

Поршневае кольца з тэхналогіяй DLC для лепшай зносаўстойлівасці і даўгавечнасці.

матацыкл1

⑥ Roller Rocker

З ролікавым каромыслам з меншым трэннем, меншымі механічнымі стратамі і большай магутнасцю.

матацыкл3

⑦ Галоўка блока цыліндраў

Пераплеценыя газавыя каналы: працуюць разам з сярэдняй свечкай запальвання для лепшага газу
сумесі, больш хуткае распаўсюджванне агню і лепшае гарэнне для забеспячэння меншых выкідаў і спажывання паліва.

матацыкл4

Падрабязная інфармацыя аб прадукце

матацыкл-01
матацыкл-02
матацыкл-03
матацыкл-04


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • 110-Х1

     

    1. Невялікі памер Cub мае моцную магутнасць для рухавіка з падвойным счапленнем 50 куб.см і просты дызайн святла.
    2.Новы дызайн падвойных фар робіць форму святла больш стэрэаскапічным.
    3. Добра пазнавальная фара забяспечвае больш бяспечнае кіраванне ў начны час.
    4.17-цалёвае пярэдняе і задняе кола і ніжняе сядзенне адпавядаюць патрэбам больш шырокага кола канчатковых карыстальнікаў.
    5. Абсталяваны магнітнай вечкам замочнай свідравіны, прадухіляе адмыканне
    гвалтоўна.
    6. Дадатковая супрацьугонная прылада эфектыўна прадухіляе крадзеж.

    ПАМЕРЫ

    Даўжыня*Шырыня*Вышыня

    (мм)

    1920x 710x 1130

    Колавая база

    (мм)

    1250

    Вышыня сядзення

    (мм)

    765

    Дарожны прасвет

    (мм)

    150

    Снаряжаная маса

    (кг)

    104

    Макс.Ёмістасць

    (чалавек/кг)

    2/150

    РАМКА

    Тып

    бэлька

    Пярэдняя падвеска

     

    Тып гідраўлічнага амартызацыі

    Задняя падвеска

     

    Тып гідраўлічнага амартызацыі

    Пярэдняя шына

     

    2.50-17

    Нармальны/бескамерны

    Задняя шына

     

    2.75-17

    Нармальны/бескамерны

    Пярэдні тормаз

    Гідраўлічны дыск

    Гідраўлічны дыск

    Задні тормаз

    Гідраўлічны дыск

    Барабанны тормаз

    Ёмістасць паліва

    (Л)

    4

     

    РУХАВІК

    Тып

     

    4-тактны

    Паветранае астуджэнне

    Размяшчэнне цыліндраў

    Гарызантальны, аднацыліндравы

     

    Дыяметр × Ход

    (мм)

    52,4 х 49,5

     

    Водазмяшчэнне

    (мл)

    107

     

    Каэфіцыент сціску

     

    9,1: 1

     

    Механізм клапана

    Адзіны верхні размеркавальны вал

    2V

    Максімальная конская сіла

    (кВт / абароты ў хвіліну)

    5,0 / 8000

    Максімальны крутоўны момант

    (Н•м / аб/хв)

    7,0 / 6000

    Паліўная сістэма

     

    Карбюратар

     

    Сістэма змазкі

    Камбінацыя змазкі пад ціскам і пырскамі

    ДРАЙВ

    Счапленне

    Мокрая шматдыскавая (аўтаматычнае счапленне)

    Перадача

    Ланцужок

     

    Схема пераключэння перадач

    Чатырохступеністая перадача

     

    ЭЛЕКТРЫЧНАЯ

    Сістэма запальвання

    CDI

     

    Запуск сістэмы

    Электрычны запуск/нажны запуск

     

     

    СПОСАБ УПАКАВАННЯ

    ПАМЕРЫ

    КОЛЬКАСЦЬ

    40HQ

    SKD-драўляныя панэлі з кардонам звонку

    1700×460×860

    105

    SKD-металічны каркас з кардоннай скрынкай звонку

    1700×460×860

    105

    CKD-драўляны корпус з рухавіком унутры

    /

    /

    CKD-драўляны корпус без рухавіка ўнутры

    1230×760×372

    196

    CKD-кардон

    /

    /

    125-21Б

     

    Фары з вострымі кутамі і канцэнтрацыяй святла, новы дызайн і дынамічны спідометр, высокая эластычнасць і зручнае сядзенне, а таксама модны знешні выгляд робяць кіроўцу цэнтрам увагі на вуліцы.

    ПАМЕРЫ

    Агульная даўжыня*Шырыня*Вышыня

    (мм)

    2050×790×1110

    Колавая база

    (мм)

    1310 год

    Вышыня сядзення

    (мм)

    780

    Дарожны прасвет

    (мм)

    150

    Снаряжаная маса

    (кг)

    130

    Макс.Ёмістасць

    (чалавек/кг)

    2/150

    РАМКА

    Тып

    Рамка з джэмперам

    Пярэдняя падвеска

     

    Спружына гідраўлічнага амартызацыйнага тыпу

    Задняя падвеска

     

    Спружына гідраўлічнага амартызацыйнага тыпу

    Пярэдняя шына

     

    2.75-18

    Звычайны

    Задняя шына

     

    3.25-18

    Звычайны

    Пярэдні тормаз

     

    Дыскавы тормаз

     

    Задні тормаз

     

    Барабанныя тормазы

     

    Ёмістасць паліва

    (Л)

    14.5

     

    РУХАВІК

    Тып

     

    4-тактны

    Натуральнае паветранае астуджэнне

    Размяшчэнне цыліндраў

     

    Вертыкальны, аднацыліндравы

     

    Дыяметр × Ход

    (мм)

    56,5 ×49,5

     

    Водазмяшчэнне

    (мл)

    124

     

    Каэфіцыент сціску

     

    9,2: 1

     

    Механізм клапана

     

     

    Размеркавальны вал ніжняга тыпу

    2V

    Максімальная конская сіла

    (кВт / абароты ў хвіліну)

    8,0 / 8500

     

    Максімальны крутоўны момант

    (Н•м / аб/хв)

    8,5 / 7000

     

    Паліўная сістэма

     

    Карбюратар

     

    Сістэма змазкі

    Камбінацыя змазкі пад ціскам і пырскамі

    ДРАЙВ

    Счапленне

    Шматліставы мокрага тыпу

    Перадача

    Ланцужок

     

    Схема пераключэння перадач

    Пяціступеністая (цыкл)

    ЭЛЕКТРЫЧНАЯ

    Сістэма запальвання

    CDI

     

    Запуск сістэмы

    Электрычны запуск/нажны запуск

     

    СПОСАБ УПАКАВАННЯ

    ПАМЕРЫ

    КОЛЬКАСЦЬ

    40HQ

    SKD-драўляныя панэлі з кардонам звонку

    1910×480×865

    90

    SKD-металічны каркас з кардоннай скрынкай звонку

    /

    /

    CKD-драўляны корпус з рухавіком унутры

    /

    /

    CKD-драўляны корпус без рухавіка ўнутры

    1360×635×375

    170

    CKD-кардон

    /

    /

    150-16С

     

    1. Абсталяваны вялікім паліўным бакам на 14,5 літра, які задаволіць паездкі, куды вы хочаце паехаць;
    2. З трохмернымі знакамі (этыкеткамі), поўнымі дынамікі.
    3.Новы ВК-дысплей (лічбавы лічыльнік), стыльны, усе функцыі завершаны, усе дадзеныя пад вашым кантролем.
    4. Храмаваныя дэкаратыўныя дэталі ўсяго аўтамабіля, дэманструюць выдатны стыль. 5. Абсталяваны рухавіком UFB150 уласнай распрацоўкі, ён валодае моцнай магутнасцю і мінімізуе вібрацыю.

    ПАМЕРЫ

    У цэлым

    Даўжыня*Шырыня*Вышыня

    (мм)

    2010 х 780 х 1130

    Колавая база

    (мм)

    1280 год

    Вышыня сядзення

    (мм)

    780

    Дарожны прасвет

    (мм)

    150

    Снаряжаная маса

    (кг)

    125

    Макс.Ёмістасць

    (чалавек/кг)

    2/150

    РАМКА

    Тып

     

    Пярэдняя падвеска

     

    Тып гідраўлічнага амартызацыі

    Задняя падвеска

     

    Тып гідраўлічнага амартызацыі

    Пярэдняя шына

     

    3.00-18

     

    Задняя шына

     

    3.50-16

     

    Пярэдні тормаз

     

    Гідраўлічны дыск

     

    Задні тормаз

     

    Барабанныя тормазы

     

    Ёмістасць паліва

    (Л)

    14.5

     

    РУХАВІК

    Тып

     

    4-тактны

    Натуральнае паветранае астуджэнне

    Цыліндр

    Аранжыроўка

     

    Вертыкальны, аднацыліндравы

    Нахільны тып

    Дыяметр × Ход

    (мм)

    57,3 × 57,8

     

    Водазмяшчэнне

    (мл)

    149

     

    Каэфіцыент сціску

     

    9,2: 1

     

    Механізм клапана

     

    адзінарны размеркавальны вал

    2V

    Максімум

    Конскія сілы

    (кВт / абароты ў хвіліну)

    8,5 / 8000

     

    Максімальны крутоўны момант

    (Н•м / аб/хв)

    11,2 / 7000

     

    Паліўная сістэма

     

    Карбюратар

     

    Сістэма змазкі

     

    Камбінацыя змазкі пад ціскам і пырскамі

     

    ДРАЙВ

    Счапленне

    Шматчасткавая пастаянная сетка мокрага тыпу

    Перадача

    Ланцужок

     

    Схема пераключэння перадач

    Міжнародная пяціступеністая скрынка перадач

     

    ЭЛЕКТРЫЧНАЯ

    Сістэма запальвання

    CDI

     

    Запуск сістэмы

    Электрычны запуск/нажны запуск

     

    SY200-9F1

     

    1. Новы рухавік UF190 уласнай распрацоўкі, максімальная магутнасць 13,5 Н•м і максімальная магутнасць 9,6 кВт.
    Паліўны бак вялікай ёмістасці 2,17 л задавальняе вашыя патрабаванні да далёкіх паездак.
    3.Стыльны і вытанчаны механічны і вадкакрысталічны дысплей, убудаваны лічыльнік, які пачаўся з дынамічнай музыкі.
    4. Фара ў форме арла высокай яркасці ≥12000CD, мае моцную кандэнсацыю святла і высокую пранікальнасць святла.
    5.Святлодыёдныя мігалкі і лалавы дызайн святлодыёдных задніх ліхтароў забяспечваюць карыстальнікам адчуванне перавагі.
    6.Comply з эрганамічным дызайнам цела, гэты спорт
    сядзенне класа аўтамабіля распрацавана навукова і лагічна.

    ПАМЕРЫ

    Агульная даўжыня*Шырыня*Вышыня

    (мм)

    2050x 755x 1085

    Колавая база

    (мм)

    1280 год

    Вышыня сядзення

    (мм)

    765

    Дарожны прасвет

    (мм)

    150

    Снаряжаная маса

    (кг)

    127

    Макс.Ёмістасць

    (чалавек/кг)

    2/150

    РАМКА

    Тып

    ромб

    Пярэдняя падвеска

     

    Тып гідраўлічнага амартызацыі

    Задняя падвеска

     

    Тып гідраўлічнага амартызацыі

    Пярэдняя шына

     

    2.75-18

     

    Бескамерны/Нармальны

    Задняя шына

     

    90/90-18

    Бескамерны/Нармальны

    Пярэдні тормаз

     

    Гідраўлічны дыск

     

    Гідраўлічны дыск

    Задні тормаз

     

    Гідраўлічны дыск

    Барабанны тормаз

    Ёмістасць паліва

    (Л)

    17

     

    РУХАВІК

    Тып

     

    4-тактны

    Натуральнае паветранае астуджэнне

    Размяшчэнне цыліндраў

     

    Вертыкальны, аднацыліндравы

     

    Дыяметр × Ход

    (мм)

    65,5 х 57,8

     

    Водазмяшчэнне

    (мл)

    195

     

    Каэфіцыент сціску

     

    9,2 : 1

     

    Механізм клапана

     

    Адзіны верхні размеркавальны вал

    2V

    Максімальная конская сіла

    (кВт / абароты ў хвіліну)

    9,6 / 7000

     

    Максімальны крутоўны момант

    (Н•м / аб/хв)

    13,5 / 5500

     

    Паліўная сістэма

     

    Карбюратар

     

    Сістэма змазкі

     

    Камбінацыя змазкі пад ціскам і пырскамі

     

    ДРАЙВ

    Счапленне

    Шматчасткавая пастаянная сетка мокрага тыпу

    Перадача

    Ланцужок

     

    Схема пераключэння перадач

    Міжнародная пяціступеністая скрынка перадач

     

    ЭЛЕКТРЫЧНАЯ

    Сістэма запальвання

    CDI

     

    Запуск сістэмы

    Электрычны запуск/нажны запуск

     
    Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам