Магутны 4-тактны бензінавы матацыкл міні-памеру Cub аб'ёмам 110 куб.см

Кароткае апісанне:

Кампанія Gookma спецыялізуецца на вытворчасці матацыклаў серый 50CC, 110CC, 125CC, 150CC і 200CC, усяго існуе больш за 30 мадэляў. Кампанія Gookma строга выконвае сістэму кантролю якасці ISO9001 2000 у распрацоўцы прадукцыі, закупцы кампанентаў, праверцы, вытворчасці ўсяго транспартнага сродку, транспарціроўцы і абслугоўванні і г.д. У нас ёсць дзве сучасныя зборачныя лініі для ўсяго матацыкла, дзве зборачныя лініі для рухавіка, лініі праверкі MST-3 для ўсяго матацыкла і многія іншыя высокатэхналагічныя прыборы. Дзякуючы магутным тэхналогіям, Gookma пастаянна ўкараняе інавацыі, удасканальвае і пастаўляе высакаякасныя матацыклы на ўнутраны і міжнародны рынкі.

Звяжыцеся з намі праз WhatsApp або электронную пошту, і мы можам прапанаваць вам зніжку на вашу першую замову.

ЗАПЫТ WhatsApp

Агульнае апісанне

Мы ставім перад сабой мэты «кліентаарыентаванасць, арыентацыя на якасць, інтэгратыўнасць і інавацыі». «Праўда і сумленнасць» — вось ідэальныя прынцыпы нашай адміністрацыі для магутнага 4-тактнага бензінавага матацыкла Mini Size Cub аб'ёмам 110 куб.см. Будучы маладой і развіваючайся кампаніяй, мы можам быць не лепшымі, але мы стараемся з усіх сіл стаць вашым добрым партнёрам.
Мы ставім перад сабой мэты «кліентаарыентаванасць, арыентаванасць на якасць, інтэгратыўнасць, інавацыі». «Праўда і сумленнасць» — ідэальныя прынцыпы нашага кіравання.4-тактны матацыкл Магутны 110-кубовы матацыкл, У нас ёсць прафесійная каманда продажаў, яны асвоілі найлепшыя тэхналогіі і вытворчыя працэсы, маюць шматгадовы вопыт у знешнегандлёвых продажах, здольныя бесперашкодна мець зносіны з кліентамі і дакладна разумець рэальныя патрэбы кліентаў, прадастаўляючы кліентам персаналізаванае абслугоўванне і унікальныя прадукты.

Дыяграма адлюстравання прадукту

прадукт-праграма
матацыкл-1

Асаблівасці і перавагі

Матацыкл4
Матацыкл6
Матацыкл7
Матацыкл8

① Счапленне

Аўтаматычнае падвойнае счапленне з фрыкцыйным дыскам «Fuji», стабільнае, плаўнае і трывалае.

матацыкл

② Кулачковая пласціна / штурхач

З палепшанай формай і структурай Для лёгкага і плыўнага пераключэння перадач.

матацыкл5

③ Алейны фільтр

З вонкавай канструкцыяй алейнага фільтра для зручнага догляду і абслугоўвання.

матацыкл2

④ Масляны помпа

З магутным алейным помпай для лепшай змазкі і лёгкай цыркуляцыі алею.

матацыкл6

⑤ Поршневае кольца

Поршневыя кольцы з тэхналогіяй DLC для лепшай зносаўстойлівасці і тэрміну службы.

матацыкл1

⑥ Ролік-качалка

З ролікавым рокерам з меншым трэннем, меншымі механічнымі стратамі і большай магутнасцю.

матацыкл3

⑦ Галоўка блока цыліндраў

Пераплеценыя газавыя каналы: працуюць разам з сярэдняй свечкай запальвання для лепшай падачы газу
сумесь, хутчэйшае распаўсюджванне агню і лепшае згаранне, што забяспечвае меншыя выкіды і расход паліва.

матацыкл4

Падрабязнасці прадукту

матацыкл-01
матацыкл-02
матацыкл-03
матацыкл-04

1. Невялікі памер Cub мае магутную магутнасць для рухавіка з падвойным счапленнем аб'ёмам 50 куб.см і простую канструкцыю святла.
2. Новая канструкцыя падвойных фар робіць форму святла больш стэрэаскапічнай.
3. Высокапазнавальная фара забяспечвае больш бяспечнае кіраванне ў начны час.
4. 17-цалевыя пярэднія і заднія колы, а таксама ніжняе сядзенне задавальняюць патрэбы больш шырокага кола карыстальнікаў.
5. Абсталяваны магнітнай вечкам для замочнай свідравіны, прадухіляе адмыканне
гвалтоўна.
6. Дадатковая супрацьугонная прылада эфектыўна прадухіляе крадзеж.

ВЫМЯРЭННЕ
ДаўжыняШырыняВышыня	(мм)	1920x 710x 1130
Колавая база	(мм)	1250
Вышыня сядзення	(мм)	765
Дарожны прасвет	(мм)	150
Снаряжаная маса	(кг)	104
Максімальная ёмістасць	(чалавек/кг)	2 /150
РАМКА
Тып	бэлька
Пярэдняя падвеска		Тып гідраўлічнага дэмпфіравання
Задняя падвеска		Тып гідраўлічнага дэмпфіравання
Пярэдняя шына		2.50-17	Звычайная/бяскамерная
Задняя шына		2,75-17	Звычайная/бяскамерная
Пярэдні тормаз	Гідраўлічны дыск		Гідраўлічны дыск
Задні тормаз	Гідраўлічны дыск		Барабанны тормаз
Ёмістасць паліва	(Л)	4
РУХАВІК
Тып		4-тактны	Паветранае астуджэнне
Размяшчэнне цыліндраў	Гарызантальны, аднацыліндравы
Дыяметр цыліндру × Ход поршня	(мм)	52,4 х 49,5
Зрушэнне	(мл)	107
Каэфіцыент сціску		9.1: 1
Клапанны механізм	Адзін верхні размеркавальны вал		2V
Максімальная магутнасць	(кВт / аб/мін)		5.0 / 8000
Максімальны крутоўны момант	(Н•м / аб/мін)		7.0 / 6000
Паліўная сістэма		Карбюратар
Сістэма змазкі	Камбінацыя змазкі пад ціскам і разбрызгіваннем
ДРАЙВ
Счапленне	Мокрае шматдыскавае (аўтаматычнае счапленне)
Перадача	Ланцуг
Схема пераключэння перадач	Чатырохступеньчатая перадача
ЭЛЕКТРЫЧНАЕ
Сістэма запальвання	CDI
Сістэма запуску	Электрастарт/Нажны стартар

Спосаб упакоўкі	ВЫМЯРЭННЕ	КОЛЬКАСЦЬ
Спосаб упакоўкі	ВЫМЯРЭННЕ	40HQ
SKD-драўляныя панэлі з кардоннай скрынкай звонку	1700×460×860	105
SKD-металічная рама з кардоннай скрынкай звонку	1700×460×860	105
CKD - драўляны корпус з рухавіком унутры	/	/
CKD - драўляны корпус без рухавіка ўнутры	1230×760×372	196
CKD-кардон	/	/

Фара з вострымі кутамі і канцэнтрацыяй святла, новы дызайн і дынамічны спідометр, высокая эластычнасць і зручнае сядзенне, а таксама модны знешні выгляд робяць кіроўцу цэнтрам увагі на вуліцы.

ВЫМЯРЭННЕ
Агульная даўжыняШырыняВышыня	(мм)			2050×790×1110
Колавая база	(мм)			1310
Вышыня сядзення	(мм)			780
Дарожны прасвет	(мм)			150
Снаряжаная маса	(кг)			130
Максімальная ёмістасць	(чалавек/кг)			2 /150
РАМКА
Тып	Рамка для джэмпера з ромбамі
Пярэдняя падвеска				Тып спружыннага гідраўлічнага дэмпфіравання
Задняя падвеска				Тып спружыннага гідраўлічнага дэмпфіравання
Пярэдняя шына				2,75-18		Звычайны
Задняя шына				3.25-18		Звычайны
Пярэдні тормаз				Дыскавы тормаз
Задні тормаз				Барабанны тормаз
Ёмістасць паліва	(Л)			14,5
РУХАВІК
Тып			4-тактны			Натуральнае паветранае астуджэнне
Размяшчэнне цыліндраў			Вертыкальны, аднацыліндравы
Дыяметр цыліндру × Ход поршня	(мм)		56,5 × 49,5
Зрушэнне	(мл)		124
Каэфіцыент сціску			9.2: 1
Клапанны механізм			Распредвал ніжняга тыпу			2V
Максімальная магутнасць	(кВт / аб/мін)		8.0 / 8500
Максімальны крутоўны момант	(Н•м / аб/мін)		8,5 / 7000
Паліўная сістэма			Карбюратар
Сістэма змазкі	Камбінацыя змазкі пад ціскам і разбрызгіваннем
ДРАЙВ
Счапленне	Шматліставы мокрага тыпу
Перадача	Ланцуг
Схема пераключэння перадач	Пяціступеньчатая перадача (цыкл)
ЭЛЕКТРЫЧНАЕ
Сістэма запальвання	CDI
Сістэма запуску	Электрастарт/Нажны стартар
Спосаб упакоўкі		ВЫМЯРЭННЕ			КОЛЬКАСЦЬ
					40HQ
SKD-драўляныя панэлі з кардоннай скрынкай звонку		1910×480×865			90
SKD-металічная рама з кардоннай скрынкай звонку		/			/
CKD - драўляны корпус з рухавіком унутры		/			/
CKD - драўляны корпус без рухавіка ўнутры		1360×635×375			170
CKD-кардон		/			/

1. Абсталяваны вялікім паліўным бакам аб'ёмам 14,5 літраў, што задавальняе вашыя патрэбы ў паездках;
2. З трохмернымі знакамі (этыкеткамі), поўнымі дынамікі.
3. Новы ВК-дысплей (лічбавы вымяральнік), стыльны, усе функцыі поўныя, усе дадзеныя пад вашым кантролем.
4. Увесь аўтамабіль храмаваны, дэманструе выдатны стыль. 5. Абсталяваны рухавіком UFB150 уласнай распрацоўкі, ён мае вялікую магутнасць і мінімізуе вібрацыю.

ВЫМЯРЭННЕ
У цэлым ДаўжыняШырыняВышыня	(мм)	2010 х 780 х 1130
Колавая база	(мм)	1280
Вышыня сядзення	(мм)	780
Дарожны прасвет	(мм)	150
Снаряжаная маса	(кг)	125
Максімальная ёмістасць	(чалавек/кг)	2 /150
РАМКА
Тып
Пярэдняя падвеска		Тып гідраўлічнага дэмпфіравання
Задняя падвеска		Тып гідраўлічнага дэмпфіравання
Пярэдняя шына		3.00-18
Задняя шына		3.50-16
Пярэдні тормаз		Гідраўлічны дыск
Задні тормаз		Барабанны тормаз
Ёмістасць паліва	(Л)	14,5
РУХАВІК
Тып		4-тактны	Натуральнае паветранае астуджэнне
Цыліндр Аранжыроўка		Вертыкальны, аднацыліндравы	Нахілены тып
Дыяметр цыліндру × Ход поршня	(мм)	57,3 × 57,8
Зрушэнне	(мл)	149
Каэфіцыент сціску		9.2: 1
Клапанны механізм		адзін размеркавальны вал верхняга кола	2V
Максімум Конская сіла	(кВт / аб/мін)	8,5 / 8000
Максімальны крутоўны момант	(Н•м / аб/мін)	11.2 / 7000
Паліўная сістэма		Карбюратар
Сістэма змазкі		Камбінацыя змазкі пад ціскам і разбрызгіваннем
ДРАЙВ
Счапленне	Шматчасткавае пастаяннае счапленне мокрага тыпу
Перадача	Ланцуг
Схема пераключэння перадач	Міжнародная пяціступеньчатая каробка перадач
ЭЛЕКТРЫЧНАЕ
Сістэма запальвання	CDI
Сістэма запуску	Электрастарт/Нажны стартар

1. Новы рухавік уласнай распрацоўкі UF190, максімальная магутнасць 13,5 Н•м і максімальная магутнасць 9,6 кВт.
Вялікі паліўны бак аб'ёмам 2,17 літра задавальняе вашыя патрэбы ў падарожжах на далёкія адлегласці.
3. Стыльны і вытанчаны механічны і вадкакрышталічны дысплей, інтэграваны лічыльнік, які запускаецца з дынамічнай музыкі.
4. Высокая яркасць ≥12000CD фары ў форме арла, мае моцную кандэнсацыю святла і высокую пранікальнасць святла.
5. Святлодыёдныя паваротнікі і дызайн задніх ліхтароў рубінавага святлодыёда забяспечваюць карыстальнікам пачуццё перавагі.
6. Адпавядае эрганамічнаму дызайну корпуса, гэты від спорту
сядзенне аўтамабільнага класа распрацавана навукова і лагічна.

ВЫМЯРЭННЕ
Агульная даўжыняШырыняВышыня	(мм)	2050x 755x 1085
Колавая база	(мм)	1280
Вышыня сядзення	(мм)	765
Дарожны прасвет	(мм)	150
Снаряжаная маса	(кг)	127
Максімальная ёмістасць	(чалавек/кг)	2 /150
РАМКА
Тып	ромб
Пярэдняя падвеска		Тып гідраўлічнага дэмпфіравання
Задняя падвеска		Тып гідраўлічнага дэмпфіравання
Пярэдняя шына		2,75-18	Бескамерная/Звычайная
Задняя шына		90/90-18	Бескамерная/Звычайная
Пярэдні тормаз		Гідраўлічны дыск	Гідраўлічны дыск
Задні тормаз		Гідраўлічны дыск	Барабанны тормаз
Ёмістасць паліва	(Л)	17
РУХАВІК
Тып		4-тактны	Натуральнае паветранае астуджэнне
Размяшчэнне цыліндраў		Вертыкальны, аднацыліндравы
Дыяметр цыліндру × Ход поршня	(мм)	65,5 х 57,8
Зрушэнне	(мл)	195
Каэфіцыент сціску		9.2:1
Клапанны механізм		Адзін верхні размеркавальны вал	2V
Максімальная магутнасць	(кВт / аб/мін)	9,6 / 7000
Максімальны крутоўны момант	(Н•м / аб/мін)	13,5 / 5500
Паліўная сістэма		Карбюратар
Сістэма змазкі		Камбінацыя змазкі пад ціскам і разбрызгіваннем
ДРАЙВ
Счапленне	Шматчасткавае пастаяннае счапленне мокрага тыпу
Перадача	Ланцуг
Схема пераключэння перадач	Міжнародная пяціступеньчатая каробка перадач
ЭЛЕКТРЫЧНАЕ
Сістэма запальвання	CDI
Сістэма запуску	Электрастарт/Нажны стартар